隨著機動車的廣泛普及，考取駕照成為了現在年輕人的剛需，機動車駕駛培訓（以下簡稱“駕培”）行業(yè)的消費和需求量也在與日俱增，很多駕培機構開始擴大化，這樣雖然促使駕培行業(yè)的發(fā)展，但是也隨著門檻的不斷降低，行業(yè)內部競爭的加大，個別駕校出現盲目追求利潤最大化、管理環(huán)節(jié)出現漏洞、收費不透明、服務質量無法保證等損害學員自身權益的情況，極大地損害了行業(yè)口碑。

傳統(tǒng)駕校為搶生源進行低價惡性競爭；少數駕校收費標準不一、項目不透明，在低價收取學費之外，還通過各種套路，收取其他額外費用；部分駕校夸大宣傳與花式承諾以此吸引學員報名，但實際消費情況大多與其宣傳不符，不少承諾難以兌現，服務質量大打折扣。根據中國交通運輸協(xié)會駕駛培訓分會的行業(yè)調查顯示，2019年以來駕培從業(yè)者普遍感受到市場不景氣，其背后是駕校面對行業(yè)成本的結構化上升和激烈競爭導致的，駕校只能被動采取價格戰(zhàn)來應對。也因此，整個駕培行業(yè)陷入“越打價格戰(zhàn)經營環(huán)境越差，市場越差越要降價謀生存”的怪圈，進而損害了消費者的權益。

駕培行業(yè)中，傳統(tǒng)駕校和教練的自主招生渠道依舊是目前市場上客流的主要方向，但是傳統(tǒng)方式存在的問題依舊沒有很好的辦法解決。傳統(tǒng)模式的運營成本高、市場競爭激烈、營銷方式單一、招生范圍有限、監(jiān)管力度弱依舊是目前傳統(tǒng)駕培行業(yè)面臨的痛點。駕培機構不僅要在前期投入大量成本，后期為了維持還需要耗費大量的資金來支撐，在目前的市場競爭模式下，一旦駕校資金鏈出現問題，原本掩蓋在低價之下的各種問題將隨之而來，不僅損害消費者合法權益，還影響行業(yè)長遠健康發(fā)展。

面對如此現狀，普通大眾只能自我判斷篩選正規(guī)駕培機構，通過在各類網絡平臺進行口碑查詢、向相關部門咨詢、向老學員了解及實地考察等方式，極大增加了學員尋找優(yōu)質駕校的搜尋成本。駕培行業(yè)競爭日益激烈，行業(yè)內甚至跨行業(yè)優(yōu)勢資源整合的趨勢越來越明顯，在這個過程中，新模式和新技術的產生及發(fā)展已經成為不可忽視的力量，駕培行業(yè)的發(fā)展路徑也已經走到了新的拐點。

2019年開始整個駕培行業(yè)競爭益發(fā)激烈，而2020年的疫情更是讓駕培行業(yè)深陷困境，傳統(tǒng)的駕培機構為了努力維持市場競爭力，一方面需要極力降低成本；另一方面需要積極打破傳統(tǒng)的行業(yè)營銷模式，開展多元化、多渠道的發(fā)展思路，以保障學員切身權益為根本，服務市場、服務客戶，以誠信為根本來提高駕校的生產效能；同時信息化、數字化已成為市場大勢所趨。正是基于這種發(fā)展思路和理念，西安歐思盛拓電子信息科技有限公司創(chuàng)立搭建歐思車生活（歐思AutoLife）平臺。

歐思AutoLife平臺是一個與駕考相關的一站式服務平臺，針對駕校與學員之間的各種不對等問題，歐思將傳統(tǒng)的報名、學車、考試通過互聯網平臺進行整合，極大簡化了學考駕照期間的步驟，同時站在維護學員權益的立場上，服務于學員，引導和幫助學員順利完成整個駕培流程，從根源上解決傳統(tǒng)駕培行業(yè)的學車體驗差，拿證時間長，費用不透明等問題。

歐思車生活（歐思AutoLife）平臺的創(chuàng)立，以組織、協(xié)調、聯系、服務學員為宗旨，為保障學員的自身權益，以第三方服務平臺身份為學員提供在線報名、預約考試等一站式服務，并可對學車過程中教練、學員和訓練過程進行監(jiān)督管理，追蹤學員的學習進度及學習效果，在保證學員的訓練體驗和效果的前提下，簡化學員的學車步驟，降低學車成本，使每一位學員能夠學的明白、練的輕松。

未來歐思平臺AutoLife還將向兩端延伸搭建更完善的產品線形成多維度的產品矩陣和服務矩陣，致力于成為中國最具影響力的準車主和車主服務平臺。

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